最新消息显现，仰视U8行将在9月20日上市，现在已确认进入倒计时了。据悉，奢华版与越野玩家版预价格都是109.8万元，突破了国产SUV的价格天花板，不过在正式上市后的价格仍是有望下调的。现在我们比较关心的是，仰视U8正式走向市场之后，比亚迪的高端奢华梦，或是说中国汽车产业的奢华梦，是不是就真的完成了？
关于仰视U8这种过百万的自主车型来说，什么高档感、高装备等描绘言语现已难以形容，而挑选这车的顾客估量也并不一定便是冲着高装备的，要的是新体会，终究是国产SUV的价格最强音。
单论舒适性装备与科技性装备，仰视U8的确很强。座舱里搭载了丹拿依据系列音响、纳帕真皮座椅、前后排座椅都有电动调理、加热、通风、回忆、按摩、腰撑4向电动调理、腿托电动调理等等；还有搭载智能4区独立热泵空调、车载冰箱、香氛体系、127色气氛灯之类的装备。
再说科技特点，仰视U8奢华版全车共有38个高精度传感器，前排有12.8 英寸中控大屏、23.6英寸外表大屏、23.6英寸副驾大屏、70英寸AR-HUD，以及流媒体后视镜；后排有2块12.8英寸悬浮大屏、7英寸中心扶手控制大屏等等，浑身上下都是屏幕，真便是彩电上车。
还有比如“易四方”四驱技能、全地势自适应反馈体系、地势形式等等动力与经过性方面的装备。以百万元级的价格来说，上述这些装备其实都是该有的，终究传递给顾客的形象是国产最强奢华SUV，堆料是必须得足量、过量的。尽管官方表明过“中国人的高端品牌，不该该是买料、堆料，而是用立异技能带来全新的体会，用超级技能成果高端品牌”，但实际上，堆料正是最要害的手法，没有之一。
100万元级，这个区间关于SUV来说现已算是奢华车范畴了。从这个方面来说，仰视U8瞄准的当然是进口品牌了，竞品也是不乏其人。比如说德系的宝马X7、奔驰GLS这种大块头的SUV，甚至连奥迪Q7都不太能排得上号，群众途昂这种就更没什么盼望了。
如果说日系，估量能拼一拼的只要丰田陆巡、凌志LX、日产途乐这三座大山，但它们说白了都是工具车，内饰奢华性是差点事的；还有个全新发布的世纪SUV，那货现在不对外出售，只能当个添头。
再要说英美系，能对标的应该是凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、路虎揽胜/卫兵，都是块头很大的SUV。
想要再往上高攀的话，恐怕就得来到宾利添越、劳斯莱斯库里南这个级别了，都是几百万元级的大佬。尽管说仰视U8的价格间隔它们还比较远，但从内饰的奢华程度与舒适性、科技性等等方面，倒也未必落得劣势。
别的我们还得留意的一点是，进口奢华车的税费是实打实的“惩罚性”，一半的税率是有的。也便是说，仰视U8卖100万元的价格，其实已能对标到200多万元的奢华SUV了。眼下最大的问题是，仰视U8是不是能压服有钱人买单。
前置条件是，有钱人不差这100万元，买个仰视U8玩玩没什么大不了，要害是能不能替代奔驰、宝马、路虎成为主力座驾，还有是不是能撼动宾利、劳斯莱斯在超奢华车范畴的位置。
客观来说，做奢华车是需求前史沉淀的，直通前面提到的几个世界大牌，都有着几十年、上百年的悠长前史，也都推进、阅历了燃油车的黄金年代。到了混动/纯电年代，尽管这些大牌的动作并不算快，但也不意味着它们会掉队，更不意味着国产奢华车能一招反转，“一口气吃不成胖子”的道理很简单，做车也是如此。
所以，仰视U8仅仅比亚迪做奢华高端的开端，是一个里程碑。终究它是不是真的有朝一日能被竞品们“仰视”，还得且走且看。就现在来说，路途且长。
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